在新能源汽車(chē)、儲能等新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背后，一個(gè)看似低調卻至關(guān)重要的環(huán)節正悄然支撐著(zhù)行業(yè)的運行——電連接器。它在設備中類(lèi)似神經(jīng)與血管的作用，負責能量和信號的傳輸，對系統性能至關(guān)重要。西典新能（603312.SH），正是這一千億級藍海市場(chǎng)中破浪前行的領(lǐng)航者。2025年上半年，西典新能交出了一份令人矚目的成績(jì)單：營(yíng)業(yè)收入13.92億元，同比飆升65.90%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.39億元，同比增長(cháng)51.66%。更值得關(guān)注的是，公司宣布大手筆分紅，擬每10股派現4.00元（含稅），分紅總額占凈利潤比例高達45.13%。亮眼數據的背后，是新能源驅動(dòng)下的需求井噴。

新能源驅動(dòng)需求爆發(fā)

新能源汽車(chē)領(lǐng)域正以驚人的速度重塑行業(yè)格局。2025年上半年，中國市場(chǎng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量接近600萬(wàn)輛，同比增長(cháng)達35%左右，更歷史性跨越50%滲透率門(mén)檻。全球市場(chǎng)亦同步高歌猛進(jìn)，增幅也達30%左右。這股浪潮直接帶動(dòng)動(dòng)力電池用量激增40%左右，作為電池包“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )”的電連接系統，其需求量與單車(chē)價(jià)值隨之水漲船高。

不僅如此，新能源發(fā)電領(lǐng)域在政策與技術(shù)雙輪驅動(dòng)下也持續發(fā)力。2024年中國光伏新增裝機達278GW，同比增長(cháng)28%。風(fēng)電、光伏裝機量的狂飆突進(jìn)，直接轉化為對公司核心產(chǎn)品的海量需求。同時(shí)，儲能市場(chǎng)也展現出高速增長(cháng)的爆發(fā)力，2025年上半年中國新型儲能新增裝機量同比增長(cháng)27.5%，全球市場(chǎng)增速更是高達54%。新能源領(lǐng)域需求的快速擴張，正推動(dòng)公司業(yè)務(wù)全面邁入黃金發(fā)展期。

以電連接技術(shù)為核心，打造多元應用產(chǎn)品矩陣

西典新能的核心產(chǎn)品矩陣精準覆蓋電池連接系統、工業(yè)電氣母排和電控母排三大核心領(lǐng)域。在電池連接系統領(lǐng)域，公司產(chǎn)品主要應用于新能源汽車(chē)與儲能領(lǐng)域，通過(guò)熱壓合或鉚接技術(shù)整合鋁巴、信號采集組件及絕緣材料等，實(shí)現電芯的高效串并聯(lián)及溫度、電壓信號的精準采集與傳輸。工業(yè)電氣母排產(chǎn)品則專(zhuān)為高壓大電流場(chǎng)景設計，廣泛應用于軌道交通（如高鐵、磁懸?。?、光伏、冶金、石化等重工業(yè)領(lǐng)域。電控母排則主要服務(wù)于新能源汽車(chē)及混動(dòng)車(chē)型的電機控制器核心單元。

西典新能的核心戰略在于以電連接技術(shù)為軸心，進(jìn)行橫向多元化拓展。其產(chǎn)品矩陣已突破單一領(lǐng)域限制，深度滲透新能源汽車(chē)、電化學(xué)儲能、軌道交通、工業(yè)變頻設備及新能源發(fā)電等關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現了應用場(chǎng)景的廣泛覆蓋。這種立體化布局不僅有效分散了單一賽道風(fēng)險，更顯著(zhù)拓展了產(chǎn)業(yè)邊界，為公司構筑了持續增長(cháng)的動(dòng)能與抗周期的盈利韌性。更重要的是，不同領(lǐng)域積累的技術(shù)與應用經(jīng)驗得以相互碰撞、借鑒，成為了驅動(dòng)創(chuàng )新的沃土。

以技術(shù)迭代驅動(dòng)電連接系統革新

西典新能敏銳把握行業(yè)痛點(diǎn)，以持續的技術(shù)迭代引領(lǐng)電連接系統升級。公司前瞻性地推動(dòng)柔性扁平線(xiàn)纜（FFC）替代傳統PCB方案，不僅顯著(zhù)降低了信號線(xiàn)路成本，還大幅提升了產(chǎn)品的可靠性。

在具體技術(shù)創(chuàng )新方面，公司取得了顯著(zhù)成果。其研發(fā)的直焊技術(shù)已在多種車(chē)型批量應用，該技術(shù)摒棄了傳統FPC必須通過(guò)鎳片過(guò)渡連接的方式，省去了鎳片及SMT工藝的成本，創(chuàng )新性地采用超聲波技術(shù)將FPC直接焊接到鋁巴上，極大節省了FPC組件成本。2024年，公司還在行業(yè)內率先推出薄膜技術(shù)，該技術(shù)采用單層薄膜熱壓合工藝，相比以往的熱壓合技術(shù)，材料成本更低，自動(dòng)化程度更高，有效降低了產(chǎn)品的整體成本。同時(shí)，與吸塑托盤(pán)簡(jiǎn)易電池連接系統相比，該技術(shù)不僅進(jìn)一步降低了產(chǎn)品成本，更顯著(zhù)提高了產(chǎn)品的可靠性。

產(chǎn)品深度綁定，服務(wù)全球頂尖客戶(hù)

電連接產(chǎn)品直接關(guān)乎設備運行的穩定與安全，下游客戶(hù)對性能與可靠性的要求極其嚴苛，供應商認證壁壘高筑。西典新能憑借其深厚的技術(shù)積淀與卓越的制造能力，成功構筑了強大的護城河。

目前在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，西典新能的核心客戶(hù)覆蓋了寧德時(shí)代、蜂巢能源、上汽時(shí)代、一汽等眾多頂級廠(chǎng)商，其電池連接系統也已穩定應用于特斯拉、小米、理想、蔚來(lái)、大眾、長(cháng)城、賽力斯、福特等眾多熱門(mén)車(chē)型。在電化學(xué)儲能領(lǐng)域，公司也為特斯拉、陽(yáng)光電源等儲能項目提供關(guān)鍵連接解決方案。同時(shí)，在軌道交通與工業(yè)領(lǐng)域，其工業(yè)電氣母排深度服務(wù)于中國中車(chē)（應用于復興號動(dòng)車(chē)組、京張高鐵冬奧列車(chē)等重大項目）、西屋制動(dòng)、羅克韋爾、東芝三菱、富士電機等巨頭；在電控領(lǐng)域，其電控母排的核心客戶(hù)包括比亞迪、法拉電子、基美電子等。

在“雙碳”目標驅動(dòng)下，新能源汽車(chē)替代、風(fēng)光裝機增長(cháng)及儲能需求爆發(fā)等共同催生了電連接器藍海市場(chǎng)。西典新能依托深厚技術(shù)壁壘、頂級客戶(hù)資源、跨領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng )新及持續研發(fā)，已占據市場(chǎng)領(lǐng)先地位，其業(yè)績(jì)高增長(cháng)是技術(shù)與紅利共振的必然結果。作為電連接“隱形冠軍”，西典新能印證了核心基礎零部件企業(yè)在產(chǎn)業(yè)變革中的巨大價(jià)值。

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